無人駕駛
商業化落地尚處于探索階段，或多或少影響了無人駕駛產品的成交量。
“我相信我們將在未來十年內達到自動駕駛汽車技術的頂點。”
相較于自動加速汽車落地的重重困難，無人重卡在礦區、港口、機場等場景正在加速實現落地。
在國內想要實現最終的無人駕駛，通過漸進式的高級別輔助駕駛反哺自動駕駛的方式可能是最務實的一條道路。
2022年11月23日，上海市人大常委會第四十六次會議表決通過了《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》，這是上海市人大常委會根據全國人大常委會授權制定的第14部浦東新區法規。
浩瀚-M架構是極氪為未來智能出行打造的專屬架構，同時也是全球首個專門為無人駕駛移動出行開發的純電架構。
自動駕駛成為第二十四屆高交會的“重頭戲”之一。
科技企業重注無人配送，挑戰與機遇并存。
為何國內國外自動駕駛領域面臨著冰火兩重天的發展局面？
車企“外循環”，構筑Robotaxi商業化的“內循環”。
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