新能源
與豪華車市場情況不同，新能源汽車提車周期仍然較長。
1998年出生的楊夢，一畢業就來到通威太陽能基地工作，工齡剛剛半年。
在港股的估值太低或是主要原因。
不是誰進誰退，而是融合共生。
嗅覺敏銳的資本市場在新能源汽車板塊也已經動了起來。
到2050年，將有超過50%重型卡車將氫燃料電池作為發動機。
前首富的第二大產業。
由電化學儲能掀起的又一波新能源浪潮很快就會來臨。
隨著新能源汽車滲透率持續上升，汽車輕量化及一體化壓鑄件規模將不斷擴大， 布局輕量化及一體化壓鑄件的公司將受益。
圍繞儲能，國家電投和寧德時代在下一盤大棋。
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