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新能源
市值超越隆基綠能,陽光電源成光伏第一股

與最高市值相比,隆基綠能市值已累計跌去約72%;陽光電源市值累計跌去約40%。

注冊資本升至3646萬,愛瑪創始人入股,知豆能挑戰宏光MINIEV?

從被市場認可到黯然退場,再到重組,知豆汽車講述了一個高開低走后,又涅槃重生的故事。

零碳航空指日可待?氫能客機仍受到質疑

空客領投Universal Hydrogen創立3年,融資近一億美金。

鋰電之后再跨界,濱海能源40億投建光伏項目

濱海能源于2024年3月21日發布公告確認,公司現已投資建設拉晶和太陽能光伏電池片項目,項目預計總投資約39.83億元。

半固態電池加速推進,你準備好了嗎?

近日,陽光新能源宣布將與中科院物理所天目湖先進儲能技術研究院有限公司攜手合作,共同研發并生產半固態電池——年產5GWh的鋰、鈉離子電池智慧儲能集成系統。

有跡可循,鋰電大洗牌

當前的一系列數據都在證明,中國鋰電強勢崛起的背后,也有風險在加速聚集。

寧王的強大與隱憂

鋰電產業進入超級產能過剩時代近乎已是新的共識。

從“三線建設”中扎根,拓寬電力盤面,東方電氣何以多點開花?

現在中國每4度電就有1度源于東方電氣的裝備發出的,其研制的發電裝備約占中國總裝機容量1/4。

充電樁,阻擋新能源的最后一道門檻?

充電,新能源汽車的一生之敵。

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