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長城汽車
比亞迪、哪吒和長安密集布局泰國生產電動汽車,小米也要來建廠嗎?

泰國政府網站的一份聲明稱,小米正尋找生產地點或設施以支持諸多領域業務增長,其中包括電動汽車。

七年揮別六任CEO,長城魏牌難解銷量焦慮

不行就換人,也是一些企業的老傳統了。

中國電動汽車產業鏈加快歐洲本地化生產,超十家上下游企業已建或欲建工廠

面對歐盟表露的警惕,多家中國公司著手建廠,部分已投產或一兩年內即將投產。

長城汽車瞄準插混動力市場,坦克400上市直接推出Hi4-T版本

2023年上半年新能源市場整體銷量294.36萬輛,同比增長40.4%。 其中插混車型銷量72.7萬輛,同比增長92.28%

9個月拿下50%的市占率,長城坦克如何細分越野車市場的?

2022 年賣出超 12 萬臺車,坦克同比增長 46%。

長城汽車的命,還得魏建軍來救

長城汽車過去30年依仗的增長勢能正在消失:聚焦一點、集中突破的能力下降,大單品的優勢減弱,啃硬骨頭、打硬仗的能力下滑.......

銷量增速掉隊、凈利猛跌,長城汽車遭遇轉型陣痛

長城汽車,等一個證明自己的機會。

汽車早報|威馬稱自愿終止與Apollo出行在港交所的RTO進程 國軒高科斥資20億美元在美建電動汽車電池超級工廠

深圳自動駕駛汽車將開上高速公路;8月汽車經銷商庫存系數為1.54,同比上升5.5%。

銷售費用激增,凈利跌75%,長城汽車轉型“陣痛期”何時結束?

長城汽車想要完全實現轉型,或許還有很長的路要走。

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