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網約車
“深層博弈”下:曹操出行向左,T3出行向右

“尋找新增量”成為網約車平臺的當務之急。

如祺、曹操出行花式求生

出行平臺要關注用戶和司機雙方的需求,在此基礎上用服務來引領平臺發展。

Uber巨虧、Lyft暴跌,網約車車載媒體還好嗎?

車載廣告或成為網約車的救命稻草。

定制化網約車開進了死胡同?

行業持續變革。

曹操出行為何啟用“敗將”周航?

網約車元老周航出山,是否能帶領曹操突圍并彌補自己在易到時的遺憾?

周航能救曹操出行嗎?

危機倒逼下的換帥,是一劑良藥嗎?

網約車司機苦抽成久矣,“實時透明抽成”因何難產?

一筆網約車訂單究竟抽成比例幾何?似乎沒有人徹底搞清楚過。

北京“的哥”,逃離出租車

從蜂擁而上到競相逃離,北京的出租車行業有些“冷”。

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