江淮汽車
北汽入股自動(dòng)駕駛公司易航智能；江淮汽車與宏景智駕深化戰(zhàn)略合作。
代工生意沒(méi)有實(shí)現(xiàn)江淮汽車的利潤(rùn)增長(zhǎng)，但汽車出口業(yè)務(wù)卻為其打了一個(gè)翻身仗。
機(jī)構(gòu)看好汽車產(chǎn)業(yè)鏈后續(xù)走勢(shì)；Stellantis在意大利推出兩款新的電動(dòng)車
曾經(jīng)造車不順轉(zhuǎn)做代工的江淮，最終還是要靠造車自救。
帶頭大哥不出品牌，消費(fèi)者會(huì)買單嗎？
作為國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)老牌車企之一，如今的江淮汽車，盡管出口業(yè)務(wù)還算“亮眼”，但主營(yíng)業(yè)務(wù)疲軟，沒(méi)有能打的車型，該往何處安身呢？
在賽力斯之后，將有更多汽車公司走上華為智選車道路，而奇瑞很可能是最先發(fā)布產(chǎn)品的一家。
華為是江淮的救星嗎？
華為江淮能否再打造出一個(gè)大熱品牌？
和華為合作，會(huì)是江淮的“解藥”嗎？
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