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江淮汽車
汽車早報|小鵬將在歐開設(shè)四個交付服務(wù)中心 蔚來單日換電量首次突破5萬次

江淮汽車稱不存在大眾收購江汽概念;日產(chǎn)雷諾本月將就重組日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟達成一致

江淮汽車欲深綁“疲態(tài)”蔚來,擬17億收購其部分資產(chǎn)

盡管蔚來汽車盈利狀況不佳,但依然給自己堅定地定下了“2024年實現(xiàn)盈虧平衡”的目標。

江淮和蔚來,不是新能源汽車代工廠故事的唯一解

蔚來和江淮的羈絆很特殊,但新能源車企代工也有其他路子。

安凱客車“攜手”江淮成立電池工廠,“三大目標”實現(xiàn)如何了?

安凱客車2022年經(jīng)營目標是,力爭實現(xiàn)銷量6000臺,實現(xiàn)銷售收入24億元,改善經(jīng)營質(zhì)量、確保實現(xiàn)盈利。

上半年業(yè)績大降股價卻大漲,“攜手”比亞迪后安凱客車收關(guān)注函

截至上半年末,安凱客車資產(chǎn)負債率高達93.63%。

23家汽車公司半年報:十家營收凈利雙降,新能源汽車提價仍難以應(yīng)對高價原材料沖擊

今年上半年新能源汽車銷量表現(xiàn)亮眼,但汽車公司仍然面臨較高的生產(chǎn)成本。

江淮汽車凈利潤下降249%,半年虧損7.12億元,代工模式前景存疑

對于江淮汽車來說,還有一個不利的消息,蔚來的自有工廠已經(jīng)在建設(shè)中,且投產(chǎn)將近。

江淮汽車業(yè)績巨虧,為何無礙股價大漲?

江淮的基本面,與牛股“八竿子打不著”。

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