電動汽車
在自動駕駛領(lǐng)域，獨(dú)木難支。
蘋果造車吹了多久？
宏大的五年計劃還能完成嗎。
大哥難當(dāng)，也難以被挑戰(zhàn)。
相比充電，換電的最大優(yōu)勢是補(bǔ)能效率。
不是雪中送炭，只是錦上添花。
打造一個高端品牌最需要的是戰(zhàn)略定力，而長城汽車恰恰在這方面出了較大問題。從剛上市時的不錯光景，到現(xiàn)在痛失好局，前途未卜，長城汽車在“WEY”品牌上的戰(zhàn)略搖擺，需要以魏建軍為核心的管理層團(tuán)隊(duì)深刻反思。
隨著汽車行業(yè)的電動化趨勢的逐漸加深，豐田章男也在打臉的路上越走越遠(yuǎn)。
在電動車漲價的趨勢下，走“低價”策略的廠商能否更加打動消費(fèi)者？
2萬座、千億級基建投入，儲能、快充之后的另一大主題。
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