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銷量逆襲，零跑汽車何時找到品牌向上的鑰匙？

瘋狂賣車之后，比亞迪想要高端一把。

是枯木逢春，還是曇花一現。

虧損、燒錢、遲遲沒量產的汽車，都在消耗投資者的耐心。

賈躍亭吹牛，法拉第窒息。

中國汽車行業無疑比以往任何時候，都更期盼一場“觸底反彈”。

7張表看懂4月新能源車市，到底誰更慘？

一直作為小型純電車市場標桿的歐拉品牌，為什么會被比亞迪的一款車型吞掉呢？

要補的第一課：供應鏈。

燃油車產業鎩羽而歸，新能源賽道再也輸不起。