電動(dòng)汽車
軸向磁通電機(jī)技術(shù)就將是奔馳高性能車電動(dòng)化的未來(lái)，也將是全球電動(dòng)高性能汽車的引領(lǐng)者。
日本車企把好牌打亂的鍋還要車企自己來(lái)背。
種種不確定因素的存在，無(wú)疑將為長(zhǎng)安福特新能源公司的發(fā)展，以及福特汽車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路增添了變數(shù)。
《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》分析師表示，印尼很難取代泰國(guó)成為區(qū)域汽車生產(chǎn)中心，因?yàn)樘﹪?guó)擁有悠久的出口導(dǎo)向型汽車工業(yè)，另外還需面應(yīng)對(duì)臨來(lái)自越南和菲律賓等低成本生產(chǎn)商的挑戰(zhàn)。
9月13日，歐盟宣布將對(duì)中國(guó)出口電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，據(jù)悉將在啟動(dòng)后的13個(gè)月內(nèi)采取措施。
這只是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)階段性成果。
昌敬這個(gè)“硬石頭”，磕上了造車。
特斯拉此次布局電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)，能不能催熟這一領(lǐng)域，推動(dòng)無(wú)線充電技術(shù)走入尋常百姓家？
凡此次在京建點(diǎn)，相信對(duì)于換電模式為更多的消費(fèi)者接受有幫助作用
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