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新能源汽車(chē)
愛(ài)馳汽車(chē)完成“換血”:創(chuàng)始人付強(qiáng)黯然退場(chǎng),投資人全面接管

隨著工商變更完成,愛(ài)馳汽車(chē)管理層正式完成“換血”,進(jìn)入后付強(qiáng)時(shí)刻。

推阿維塔,新能源車(chē)大幅落后的長(zhǎng)安汽車(chē)能扳回一城嗎?

聯(lián)合華為和寧德時(shí)代推“阿維塔”,長(zhǎng)安汽車(chē)能轉(zhuǎn)型成功嗎?

新能源車(chē)補(bǔ)能:小鵬、蔚來(lái)各有千秋

對(duì)于小鵬汽車(chē)、蔚來(lái)們等車(chē)企來(lái)說(shuō),圍繞汽車(chē)補(bǔ)能的這場(chǎng)戰(zhàn)斗仍要繼續(xù)。

新車(chē)踩“坑”,理想能否突圍?

本要“爆火”的理想L9最近有點(diǎn)煩。

T300“老車(chē)”扮嫩成新車(chē),眾泰打的什么算盤(pán)?

眾泰這次“亡者歸來(lái)”,到底是想鬧哪樣?

BBA“滯銷(xiāo)”,該摸著比亞迪過(guò)河了?

是瘦死的駱駝比馬大,還是磐涅重生?

上半年車(chē)企業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)兩極化明顯:比亞迪、長(zhǎng)安凈利大增,小康、江淮預(yù)虧

以比亞迪為代表的新能源汽車(chē)領(lǐng)域表現(xiàn)俱佳的車(chē)企,上半年業(yè)績(jī)都有著比較豐厚收入。

電動(dòng)車(chē)時(shí)代的輪胎機(jī)遇

新能源汽車(chē)配套產(chǎn)業(yè)鏈迎來(lái)一輪新的國(guó)產(chǎn)替代市場(chǎng)機(jī)會(huì),而輪胎行業(yè)有望從這一全球趨勢(shì)的浪潮中受益。

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