新能源汽車
更危險的是，當下殘酷的洗牌還在繼續。
新能車ETF(515700.SH)低開高走，現漲0.41%，成交超5000萬，盤中觸及三年新低，近20個交易日合計“吸金”6243萬元。
篳路藍縷，以啟山林，前行依然需要櫛風沐雨。
日產不是唯一一個利用中國作為出口基地的跨國品牌。
講多了又要被罵。
進入“快車道”。
對于眼下的長城汽車來說，如何能保證內部團隊穩定，從而追上新能源發展的大勢顯得尤為重要。
奇瑞新能源課要補。
車企不再“打工”，這回輪到“老板”發愁了。
天上倒雪碧，不如地上賣新勢力。
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