吉利汽車
說到底，新能源汽車背后是一場時代之戰，可能遠遠超出了汽車本身。
上半年營收近213億凈虧損超38億，毛利率10.5%。
隨著新能源車的滲透率逐漸提升，轉型坎坷的吉利，在新能源汽車賽道上暫時掉隊了。
Stellantis原中國區CEO奧立維進入零跑董事會；特斯拉贏得美國首個Autopilot致命車禍案的勝利。
美國汽車工人聯合會和通用汽車達成臨時協議；豐田汽車上半財年全球產量與銷量均創新高。
廣汽推出插混SUV ES9；smart精靈#1增設智駕強化車型鉑金版。
特斯拉中國將Model Y高性能版價格上調；通用汽車旗下Cruise將暫停所有車隊的無人駕駛業務。
威馬汽車轉讓旗下房地產公司股權；吉利集團9月總銷量26.44萬輛，新能源占比達35%。
自今年以來，極星的股價累計已下跌近64%。
“車手互聯”，將如何影響新能源汽車下半場的走向？
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