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富士康
富士康到底為誰造車?

嘴上喊著特斯拉,心里想著蘋果。

鄭州富士康未停工但出勤人數(shù)大降,分析師稱iPhone產(chǎn)能將受影響

跟蹤蘋果多年的分析師郭明錤表示,由于富士康鄭州工廠在沒有預警的情況下突然進入閉環(huán)生產(chǎn),目前全球10%以上的iPhone產(chǎn)能受到影響。

電動汽車時代,富士康想要重走代工路

富士康要想復制其在組裝消費電子產(chǎn)品方面的成功經(jīng)驗,仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。

造手機不賺錢了?富士康押注造車?

富士康:希望有一天能夠為特斯拉制造汽車。

造車的富士康,難走比亞迪的路

“老冤家”比亞迪和富士康,終究在汽車業(yè)務上再次碰頭了。

富士康造車?不,它只是將代工進行到底

或許富士康認為,把車造出來遠比核心技術重要得多。

富士康的車真要來了:首款車售價有望低于23萬,明年交付

自產(chǎn)代工兩手抓,富士康干定造車這門生意了。

富士康汽車代工接連開張,現(xiàn)實距離野心還有多遠?

增收與虧損并存,造車能給股民帶來想象力嗎?

手機代工前景低迷,富士康的汽車代工卻接連開張了

無力內(nèi)卷,先掙錢要緊。

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