賈躍亭
“有些鳥來到世間是為了做自己認(rèn)為正確的事，不是躲槍子來的。”
這一次，輪到車主為夢想窒息。
法拉第未來的市值僅剩下了3.48億美元，何時(shí)重回巔峰，仍舊是一個(gè)未知之謎。
人們會(huì)等來賈躍亭回國的那一天嗎？
FF91 2.0，哪來的自信定價(jià)220萬元？
創(chuàng)業(yè)路上，最大的攔路虎便是融資能力，這是決定創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵。
歷時(shí)9年，F(xiàn)F終于交付了第1款車型，這讓FF 91的命名變成了“美妙”的巧合，也摻雜了九死一生的宿命感。
足以讓絕大多數(shù)用戶感到窒息。
賈躍亭口中的交付，僅僅只是“快等到”而已。
法拉第未來走出低谷了嗎？
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