小米
無論造芯、造車還是造大模型，哪一條路都“錢途”未卜。
小米造車才剛入局，在當前形勢下，想要在新能源汽車行業異軍突起，非常不容易。
主營業務全面熄火，造車、芯片和AI的錢從哪來？
財報中也披露小米手機2023年Q1國內線下渠道出貨市占率為7.9%，比上年同期提高1.4個百分點。
在造車的無底洞投入面前，小米或許已經沒有太多資源再供大模型揮霍了。
小米一季度營收同比下降18.9%；小米集團總裁盧偉冰：不會像Open AI一樣做通用大模型；知乎上市以來經營現金流首次轉正；Meta啟動最后一次裁員。
對于明年上半年即將兌現量產諾言的小米造車業務，小米集團總裁盧偉冰表示，今年將陸續完成夏測和冬測，整體進度“略超”預期。
小米需要在理想與現實之間找到平衡點。
在新的2023年，印度整個手機市場1-3月出貨量下降20%。小米1月手機出貨量下降24%。
大模型重塑小米，有多大想象力？
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