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小米
小米和華為,都是尷尬的造車者

同病相憐,誰也別看不起誰。

小米還能向哪里要利潤?

小米開始重視利潤率了,但錢更難賺了。

小米辟謠華為余承東將赴小米汽車任職

余承東近期因為問界更名一事成為汽車圈的關注焦點。

小米汽車,無法復制小米手機

吃“百家飯”長大的小米想要突出重圍,成為最后的贏家,顯然還有很長的路要走。

小米中端再戰性價比

直面一加競爭,能否扛起大旗?

小米消金新董事長上任,開年來8家消金公司迎高管變動

開年至今,已經有包括小米消金在內的8家消費金融公司出現了高管變動情況。

業績仍未“解凍”,小米求穩

小米調整策略,規模與利潤并重。

一年少賣4000萬部手機,小米急了

營收凈利雙降,不再忙著擴張。

小米造車B面:車還沒出,投資先行

先把汽車產業鏈投個遍再說。

平衡車遇瓶頸,九號公司換軌二輪電動再遭強敵環伺

“去小米化”第一年,九號公司交出一份不同以往的答卷。

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