汽車
如此高的增速下，新能源車企卻寒意襲人。
在王青看來，我國汽車市場在中長期依然處在中速增長階段，具有一定增長潛力。
相較于當年小米手機以高性價比為核心突破口打開手機發燒友的市場而言，小米汽車選擇了一條完全不同的道路。
“分化”是全年市場主旋律，消費升級與電動化趨勢顯著。
中國互聯網造車企業、造車新勢力在充電樁相關專利上都有哪些布局？
曾經要加價、排隊，才能買到的BBA，如此大幅、如此扎堆的降價，在過去，是無法想象的。
國內主要新能源車企的具體銷量表現如何？展望2023年，行業又將面臨怎樣的挑戰？
一發不可牽，牽之動全身。
開年就漲價，車企抱團取暖。
2022年特斯拉的交付表現雖然亮眼，卻不及其年初預期的150萬輛交付成績。
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