汽車
取得商業(yè)化經(jīng)營許可是第一步，去掉安全員是第二步，第三步也許就是Robotaxi商業(yè)化曙光的到來。
傻瓜手機早已從用戶手中消失，智能手機取而代之，汽車座艙也正按照這一軌跡前進。
在“先下手為強，后下手遭殃”的時代，布局元宇宙具有一定的前瞻性，但能否真正實現(xiàn)變革仍需市場給出答案，我們拭目以待。
無人駕駛卡車和Robotax到底誰能率先實現(xiàn)商業(yè)化應用？
資本和車企對于豪車賽道的青睞，并非無端揣測，而是確實看到了有豪車品牌已經(jīng)摘到了果實。
奇瑞商用車對于東南汽車是雪中送炭，東南汽車對于奇瑞商用車會是錦上添花嗎？
曾經(jīng)被稱為國產(chǎn)變速箱之光的盛瑞，還有翻身的機會嗎？
不造車的用友汽車，做的是什么生意？
除了車廠造手機，其實手機廠也紛紛宣布轉(zhuǎn)型造車。
在汽車這條路上，人們已經(jīng)能聽到萬達的馬達聲。
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