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汽車
暴增368% ,“插混東風”吹進歐洲

中國車企在歐洲的迅猛增長,絕非偶然。事實上,這背后是多重因素共同推動的結果。

下一個極氪001,要回到吉利里找

“爆款即生命”的廝殺中,極氪不僅要找到下一個“極氪001”,還要找到下下一個“極氪001”才行。

華為缺席、小米受挫,4月國產新能源降價潮邁入拐點

這可能是國產新能源價格戰的轉折點。

SiC開始加速批量上車

SiC 技術已成為車企在新能源汽車賽道上差異化競爭的核心要素,如今已廣泛覆蓋 10 萬至 150 萬元價格區間的車型,功率等級跨度從 150kW 至 645kW。

2025上海車展:AI定義汽車時代已至

AI已從技術概念轉變為驅動整車智能的核心引擎,汽車正從“軟件定義”邁向“AI定義”的新紀元。

2025年,什么樣的燃油車會被排隊圍觀?

今年的上海車展,新能源車依然是聚光燈下的重頭戲。

車展之戰:國產狂飆、合資反撲、智駕變輔助

今年車展有哪些變化?

2025上海車展:當智駕不再讓人興奮,汽車智能化暗戰升級

讓技術的歸技術,商業的歸商業。

多家車企重提燃油車重要性,燃油車要逆勢翻盤了?

重提燃油車重要性并非意味著燃油車要復辟,而是汽車行業在向電動化轉型過程中的一種理性回歸和多元化發展策略。

L3商業化元年,智能駕駛“急剎車”

“剎車”,是為了更穩健的前進。

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