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大眾
跨國汽車公司在華戰略決策分化鮮明|2024北京車展

電動化轉型落后的跨國汽車制造商積極回應挑戰。

大眾電車,全球第三

大眾的電動化轉型成績,正在領跑全球傳統車企。

汽車早報|比亞迪宣布進入希臘乘用車市場 理想汽車下調一季度交付量預期

小米SU7部分商標申請被駁回;恒大恒馳汽車上海公司被執行9800萬余元。

汽車早報|劉亦功任一汽集團總經理 知情人士稱飛凡汽車將繼續保持獨立運營

華為引望同日成立3家子公司;大眾集團中國市場2月交付16.4萬輛。

華為北汽享界S9、極氪MIX領銜,多款重磅車型亮相工信部新車目錄

本次公告多款車型有望在4月底的北京車展期間正式亮相或上市。

大眾小鵬進入“蜜月期”,能否“1+1>2”?

隨著新能源汽車市場競爭的加劇,小鵬汽車與大眾集團攜手,能否如愿創造出“1+1>2”的效果還有待觀察。

汽車早報|大眾小鵬合作車型將于2026年投產 夏一平否認極越07定價21.99萬

比亞迪自研城市NOA或將于3月落地;傳蔚來“阿爾卑斯”首款車將于7月試生產

汽車早報|德國協會預計今年全球汽車銷量增長2% 大眾據悉將推遲電池部門IPO

華為申請“華為智行”商標;蘋果前資深高管諾沃特尼出任Rivian汽車項目高級副總裁。

2023年乘用車均價提升至16.71萬元,年末車市促銷力度創新高

自主和合資品牌的價格走勢均呈正增長,豪華品牌的均價呈現下降趨勢。

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