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現(xiàn)代起亞
通用汽車因違規(guī)收集駕駛信息在美國被起訴

法律文件顯示,通用汽車通過售賣這些駕駛數(shù)據(jù)至少獲得了數(shù)百萬美元的收入。

韓國政府建議汽車公司公開電池信息,多個品牌響應(yīng)

應(yīng)對近期在韓國頻發(fā)的電動汽車起火事件。

避免罷工,現(xiàn)代汽車與工會達成史上最大幅度加薪協(xié)議

顯然是從去年的UAW罷工中汲取了經(jīng)驗。

現(xiàn)代起亞在中國還能走多遠?

現(xiàn)代集團:準備干票大的。

汽車早報|余承東親自監(jiān)督問界新M7生產(chǎn) 國產(chǎn)MINI純電車型在光束工廠下線

美國造車新勢力Fisker即將落地上海;受價格起伏影響,新能源車保值率下滑

汽車早報|1至7月汽車制造業(yè)利潤同比增長1% 比亞迪押注“人形機器人”賽道

歐委會被曝將調(diào)查寧德時代匈牙利電池廠,或涉歐盟地下水法令;現(xiàn)代起亞混合動力車本土累計銷量超100萬輛

14家國際汽車制造商一季度財報出爐,多個品牌增收不增利

伴隨著對電氣化研發(fā)的持續(xù)投入,以及全球第一大汽車市場中國銷量仍在頹勢掙扎,汽車制造商持續(xù)經(jīng)受考驗。

起亞高管喊話王傳福背后,是韓系車企的“衰退焦慮”

從登頂中國汽車市場,到無人問津,失速的韓國現(xiàn)代起亞能重拾中國汽車市場嗎?

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