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馬斯克也頂不住了。

在供應鏈危機徹底解除之前，特斯拉漲價是勢在必行。

東風悅達起亞在上海成立新能源汽車銷售公司，注冊資本1000萬。

除了福特，不少車企都有類似的動作。

或許車載應用的廣闊前景，才是特斯拉要做應用商店的原因之一。

折騰843天，特斯拉柏林工廠終于可以投產了。

銷量數字蓋過了比亞迪的問題。

哪些電動車品牌更受消費者關注？

以特斯拉FSD為例。

寧德時代，不再是不可動搖的存在了。