特斯拉
光靠賣車不夠了，車企都要學(xué)蘋果賣軟件。
這個(gè)神秘的男人，到底憑什么被馬斯克看上？
比亞迪領(lǐng)跑廠商排名，Model Y成單月表現(xiàn)最好單一車型。
特斯拉海外儲(chǔ)能電池超級(jí)工廠率先在中國(guó)落地，并再次落戶上海，背后是怎樣的邏輯？
富士康擬投資56億元在臺(tái)灣省建廠；東風(fēng)汽車2022年銷量下滑28.5%
新型儲(chǔ)能成本較高、盈利困難，是國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)之一。
在一審中，法院認(rèn)為比亞迪4S店通過(guò)編造、傳播誤導(dǎo)性的信息，給特斯拉汽車現(xiàn)有及潛在消費(fèi)者以特斯拉汽車沒(méi)有剎車或剎車有問(wèn)題的誤導(dǎo)性信息，構(gòu)成商業(yè)詆毀。
在接下來(lái)新勢(shì)力車企、非新勢(shì)力以及傳統(tǒng)燃油車企的混戰(zhàn)下，新能源領(lǐng)域還可能存在更多的變化。
在顛覆了汽車業(yè)以后，他又準(zhǔn)備顛覆新能源行業(yè)了。
該項(xiàng)目計(jì)劃于2023 年第三季度開(kāi)工，2024 年第二季度投產(chǎn)。
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