特斯拉
23項數據解構全球競爭力。
割自家車主韭菜，為別家車主謀福利。
Model Y基本款售價低于美國新車平均售價
馬斯克與余承東，解不出同一道題。
特斯拉持續不斷的降價策略和快速的市場擴張讓福特、雷諾等汽車制造商的高管感到緊張。
寧德時代稱麒麟電池已量產交付極氪；華晨中國回應“沈陽市政府可能收購公司股份”。
福耀玻璃稱，曹德旺未發表過相關言論。
隨著價格戰的到來，特斯拉的超高利潤正在變得更加虛幻。
本次漲價后，Model S和Model X價格相比年初仍然便宜了16%到23%。
智己汽車今年的銷售目標是達到4.5萬輛。
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