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特斯拉
端到端大模型上車前夜,特斯拉、小鵬們還得理清智駕“經(jīng)濟(jì)賬”

做好研發(fā)投入和成本控制的平衡,成為智駕比拼輸贏的關(guān)鍵。

馬斯克透露更多Robotaxi進(jìn)展,特斯拉能否成功“攪局”?

Cybercab將在2026年實(shí)現(xiàn)每年至少生產(chǎn)200萬輛的目標(biāo),最終可能達(dá)到每年400萬輛。

這一次,馬斯克沒有做空特斯拉

“別給馬斯克設(shè)限”。

Robotaxi砍掉的特斯拉市值,財(cái)報(bào)又贏回來了

盈利超預(yù)期,股價(jià)大漲12%。

一份財(cái)報(bào),特斯拉漲出兩個(gè)蔚小理

繼續(xù)為馬斯克的夢想窒息。

汽車早報(bào) | 小米二期工廠或明年6月中旬竣工 比亞迪與OPPO達(dá)成戰(zhàn)略合作

哪吒回避回應(yīng)香港主板上市代碼變更;何小鵬稱26年自動(dòng)駕駛歐洲落地仍有挑戰(zhàn)。

Robotaxi這十年:搖擺的百度、跳票的特斯拉、漸近的拐點(diǎn)

Robotaxi發(fā)展十年,還未迎來關(guān)鍵戰(zhàn)事。

運(yùn)作個(gè)人IP推出第二品牌,賈躍亭稱這次要做智能電動(dòng)的“豐田”

FF第二品牌肩負(fù)的目標(biāo)是填補(bǔ)特斯拉未做到的事情。

汽車早報(bào) | 阿維塔投資華為引望首筆資金23億元已到賬 歐盟或?qū)?jiān)持到2035年禁售燃油新車計(jì)劃

賈躍亭再談第二品牌FX;多家汽車及智能駕駛公司回應(yīng)合規(guī)關(guān)注。

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