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加班
蔚來員工半年加班500小時屬極端個例,但加班內卷已成行業普遍現象

提高對員工福利待遇與身心健康的重視,是國內汽車產業走向發達過程中必須要補齊的一塊短板。

誰也別動我的雙休日 | 舊文重溫

我們默認和習慣的“雙休日制度”似乎出現了動搖的可能,每一次關于勞動、加班和休假制度的討論都熱鬧非凡,其根源正是勞動者對于自身權利的珍視和捍衛。

加班不滿30小時捐300塊,深圳這家公司要靠員工加班才能“翻身”嗎?

值得注意的是,公司在2021年、2022年都未按規定期限公示上年年度報告,連續兩年被列入經營異常名錄。

反內卷一年,工作加量不加價

當“反內卷”遭遇“畢業季”。

從渴望閑暇到鄙視懶惰,倡導加班的工作倫理是怎樣形成的?

“有意義的工作”話語恰恰發端于勞動者的經濟回報開始下降之時——自1970年代以來,生產力提高的潛在收益未能得到公平的分配,而是不成比例地落到頂層精英手里。與此同時,人們的工作時間在不斷延長。

猝死恐慌下的大廠年輕人,買28份保險保命

從一個圈,跳向另一個圈。

跳動的字節,卷動的員工

去字節,后悔三年;不去字節,后悔一輩子。

我所經歷的過勞時刻

“好好睡覺,不要太拼。”

百善睡為先

大廠福利有很多,但唯獨不包括睡眠。

互聯網大廠中勞累的年輕人

法法定工時標準能否落實到位?

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