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自動駕駛
何小鵬送吳新宙到英偉達家門口

再伸手,黃教主軟硬都要。

L2當道,自動駕駛公司如何兼顧“今天”和“明天”?

既要攀登珠峰,也要沿途下蛋。

去年上海嘉定汽車產業規模超8300億元,下一步如何轉型升級?

嘉定區已集聚汽車產業鏈相關企業4300多家,有大眾、沃爾沃、豐田等全球整車研發制造巨頭,也有蔚來、理想、集度、智己等新勢力品牌。

新能源汽車L2輔助駕駛裝車率已逼近40%,多家公司今年力推城市NOA落地

2023年被多家研究機構定為城市NOA的元年。

從戰斗機到汽車,HUD與AR技術將如何改變駕駛?

AR技術會給汽車行業帶來哪些影響?

大模型“上車”,誰能勝出?

大模型是“新型基礎設施”。

AI大模型強勢賦能,自動駕駛L3+級別再迎新機遇

AI給自動駕駛帶來無限可能。

汽車機器人真的要來了,吉利百度新項目拿下準生證,L4級自動駕駛將近

汽車機器人已經迎來了上市交付的臨門一腳。

Robotaxi上演“權力的游戲”

自動駕駛商業化之爭:三人行 VS 一人食。

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