自動(dòng)駕駛
未來以十年為期。
日常駕駛不僅是“一鏡到底”，而且路況環(huán)境也充滿隨機(jī)性。
以當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展階段來看，暫時(shí)沒有達(dá)到能讓城市高階輔助駕駛大展拳腳的程度。
NOA“行泊一體”的AB面。
從Robotaxi發(fā)生的事故來看，雖然大部分并沒有造成實(shí)際的人員傷亡，但確實(shí)對(duì)正常的城市秩序提出了挑戰(zhàn)。
商業(yè)化落地是關(guān)鍵。
激光雷達(dá)已經(jīng)進(jìn)入到一個(gè)新的階段：拼量產(chǎn)。
商業(yè)化兌現(xiàn)前期，玩家跟機(jī)構(gòu)還有機(jī)會(huì)嗎？
在國內(nèi)，2022年是激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)成為規(guī)模上車元年。
值與不值，“貴”在一個(gè)堅(jiān)持。
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