自動(dòng)駕駛
單車(chē)智能與平臺(tái)智能的精妙結(jié)合。
自動(dòng)駕駛公司為了度過(guò)寒冬，把手伸向了二級(jí)市場(chǎng)的投資人。
成為車(chē)企一級(jí)供應(yīng)商，是否為縱目科技的扭虧良法？
小米造車(chē)還未成，但投的公司要上市。
萬(wàn)丈陽(yáng)光遠(yuǎn)未到來(lái)。
車(chē)企不是白衣騎士，更不是救命稻草。
激光雷達(dá)“上車(chē)潮”是如何在國(guó)內(nèi)興起的？
過(guò)去兩年招聘人數(shù)激增是一個(gè)錯(cuò)誤，將會(huì)裁去約20%員工。
這是2019年后，自動(dòng)駕駛再一次進(jìn)入了寒冬。
在解決了99%的技術(shù)難題后，自動(dòng)駕駛的落地已經(jīng)來(lái)到下半場(chǎng)。
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