通用汽車
Model Y基本款售價低于美國新車平均售價
作為動力電池實現300Wh/kg以上能量密度的重要手段之一，業內人士認為，一旦硅基陽極達到全面生產，其制造成本將大大低于石墨，將迅速成為行業標準。
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裁員，成為了傳統汽車公司利潤保障的注腳。
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Stellantis與所有雇員共同分享創紀錄獎金；特斯拉Model 3售價已低于美國新車均價
通用汽車是現代電動汽車的先行者，不過如今卻顯得步履蹣跚。
特斯拉在降價后仍可以產生可觀利潤，但傳統汽車制造商普遍缺乏這樣的喘息空間。
通用汽車想要發力電動車，美國市場或許是最好的戰場。
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