鋰電池
是多空博弈以及背后邏輯支撐的逆轉。
復盤這一輪鋰的“瘋牛”市，供需失衡與周期錯配是根本原因。
過去一年，電池級碳酸鋰價格已下跌近八成。
為何迫切需要“財務輸血”？
二線鋰電池生產商捷威動力停工，華為將布局超10萬個全液冷超快充，孚能科技調整控制權變更方式。
業內判斷，如果碳酸鋰跌至10萬元，約有六成左右的鋰鹽上市公司將面臨虧損。
吳祖鈺被指利用其在寧德時代的工作經驗及人脈關系，大量挖角寧德時代的核心技術人才。
在未來激烈的市場競爭中，擁有相對穩健的財務結構與雄厚資本實力的企業更有可能活到最后，甚至 “剩者為王” ！
在期貨市場，多空雙方的博弈仍在繼續。
受新能源汽車增速放緩等因素影響，其上半年營收下降超四成。
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