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鋰電池
跌破15萬元,碳酸鋰“一瀉千里”?

從三季度初到現在,碳酸鋰價格期貨價格在波動回旋中下跌。

中創新航董事長劉靜瑜:降本并非價格戰,而是一種能力

“當前動力電池行業降本空間仍然巨大。”

寧德時代將供貨全球第四大汽車集團,正探討建設合資工廠

若該工廠順利敲定,將是寧德時代繼德國工廠、匈牙利工廠后的第三家歐洲工廠。

兩年內首次,碳酸鋰現貨報價跌破15萬元關口 | 鋰價動態

除供求關系外,定價模式的變化也促使碳酸鋰價格下跌。

鋰電產業鏈周記|小米汽車將搭載寧德時代和比亞迪電池 2025年后電化學儲能電站納入安全運行風險監測范圍

廣汽集團計劃2026年實現全固態電池裝車,巴斯夫與SK On將共同開發鋰電池材料,璞泰來完成28.21億元定增募資。

鋰電產業洗牌加速,降價潮傳遞產業鏈

不同數據維度,往往展現企業不同層面的戰略優勢、潛在風險與經營壓力。

鋰價分析與趨勢預測:產能過剩格局未變,低價博弈仍將持續

鋰輝石進口量大增,以及精礦價格進一步走低,帶來碳酸鋰理論生產利潤的進一步回升。

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