鋰電池
欣旺達最新市值較去年6月階段性高點縮水約40%。
若運作成功，將加劇對鎳鈷鋰等關鍵金屬資源的競爭，抬高金屬資源的估值水平。
寧德時代和比亞迪分列全球前兩位，兩者市占率差距進一步縮小。
奔馳與寧德時代、格林美共建電池回收閉環，孚能科技上半年啟動鈉離子電池量產，全球最大鋰資源一體化利用項目開工。
超150億投入電解銅箔產能
從行業健康發展、鋰回收價值等角度看，碳酸鋰合理價位應在15萬-20萬元/噸。
本次停產是從2月21日左右開始，持續時間并不確定。
多次跨界，均告失敗。
寧德時代實則采取了主動應對策略，在應對下游車企壓力的同時，打壓中游競爭對手。
寧德時代贏得與中創新航的兩起專利訴訟，蔚來汽車計劃新建大圓柱電池工廠，新疆若羌沙漠一鋰礦拍得60億元。
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