蔚來(lái)汽車
“車手互聯(lián)”，將如何影響新能源汽車下半場(chǎng)的走向？
一切為了用戶開(kāi)心，向創(chuàng)業(yè)理想主義者李斌致敬。????????
普華永道報(bào)告上半年中國(guó)汽車行業(yè)并購(gòu)交易金額超1275億元；日產(chǎn)汽車到2030年在歐洲僅銷售電動(dòng)汽車目標(biāo)不變
蔚來(lái)的“未來(lái)”在于學(xué)會(huì)過(guò)日子，審慎財(cái)務(wù)支出。
緣何下場(chǎng)造手機(jī)？
到2022年底，我國(guó)的汽車召回已經(jīng)高達(dá)2628次，涉及近1億輛汽車。這意味著，市場(chǎng)召回的車輛已經(jīng)占到保有量的30%。
新能源車企與經(jīng)銷商正在“雙向奔赴”。
從股價(jià)來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)于蔚來(lái)的融資顯然是越來(lái)越不買賬了。
作為造車新勢(shì)力的頭部企業(yè)，蔚來(lái)的未來(lái)依然值得期待，但業(yè)績(jī)和銷量才是基礎(chǔ)。
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