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蔚來汽車
江淮“解綁”蔚來,擁抱華為

江淮汽車能否成為下一個賽力斯?

蔚來裁員了,但李斌需要走得更遠

蔚來裁員是遠遠不夠的,最急迫的依然是收縮戰線。

李斌突然宣布裁員,蔚來的危險信號出現了?

對于蔚來而言,盈利轉正是一個迫在眉睫的問題。

蔚來李斌發全員信稱將減少10%崗位,以提升效率、確保關鍵業務投入

推遲和削減3年內不能提升公司財務表現的項目投入。

汽車早報|零跑汽車宣布全系車型降價 大眾汽車推遲東歐工廠計劃

華為智選車業務智界S7將于11月9日開啟預售;豐田在美國召回185萬輛RAV4。

理想、小鵬等多家造車新勢力10月交付量創新高,哪吒汽車同環比雙降

理想汽車首破4萬、小鵬汽車首破2萬,問界新M7上市以來的首個完整交付月獲得破萬的成績。

車企年終大考,90%完不成KPI ?

消費者翹首以待低價的背后,是那些苦于難以完成年度銷量目標的車企們。

中東資本頻繁布局汽車業:一周之內連投賓理、小馬智行,還要與現代合資建廠

中東資本對中國造車新勢力青睞有加,僅過去半年便已達成多項合作。

蔚來的未來,意在生態?

重金投入明天,蔚來靠什么贏得未來?

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