蔚來汽車
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對于剛需車主，3萬元的額度太少了。
質感、配置和價格完成度都足夠高，但需要注意中國市場對旅行車的接受程度
被市場競爭裹挾前進的車企們，沒有選擇的權利，只能在動蕩中爭取不被拋棄。
降價換規模。
放下“架子”，接上“地氣”。
在臉面和生存之間，蔚來選擇了后者。
一道蔚來獨有的平衡難題。
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蔚來降價，為何無人“受傷”？現在，降價是最好的時機嗎？
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