乘聯會11月數據：乘用車零售同比增17%，新能源車同比增33%

乘聯會最新數據顯示，11月1日至26日期間，乘用車市場零售量為138.9萬輛，同比增長17%，環比下降12%。年初至今（26日），累計零售量為1865.6萬輛，同比增長4%。

新能源車方面，同一時期內，新能源車零售量為56.3萬輛，同比增長33%，環比下降7%。今年迄今，新能源車累計零售量為651.7萬輛，同比增34%。

吉利與蔚來簽署換電戰略合作，拓展B端營運市場

吉利控股與蔚來汽車于11月29日簽署換電戰略合作協議，標志著吉利成為繼長安汽車之后第二家與蔚來建立換電合作的汽車公司。這一合作覆蓋多個關鍵領域，包括換電電池標準、換電技術、服務網絡的建設與運營、換電車型的研發及定制以及電池資產的管理和運營。

此次合作的主要執行主體是吉利控股旗下的易易互聯科技有限公司，專注B端營運市場的換電企業。該協議標志著蔚來汽車在換電服務領域首次進入B端營運市場。

北汽集團將與華為合作，推出HI模式新車型

據鈦媒體，北汽集團計劃于2024年推出一款全新車型，這將基于其現有的阿爾法S先行版車型，與華為的合作進一步加深。新車將配備華為最新的智能駕駛系統和智能座艙系統。此外，北汽旗下極狐品牌的現有HI版車型也將在年底升級至華為ADAS 2.0智能駕駛系統。

消息人士表示，北汽成為行業中首家同時采用華為的HI模式和智選車模式的企業，這兩種模式在公司內部將互不沖突。

哪吒汽車將以拼裝模式出口印尼

11月27日，哪吒汽車與印度尼西亞電動汽車制造商PT Handal Indonesia Motor（HIM）簽署合作協議。根據協議，哪吒汽車旗下產品將于2024年第二季度開始以KD形式在印尼生產。據悉，汽車KD生產是指汽車廠商將整車拆成半散裝或者散裝的方式，再出口到屬地國家，在屬地國家開設工廠，重新組裝成整車在屬地國家進行銷售的一種方式。

廣汽埃安泰國工廠：設計年產能5萬臺，一期明年7月建成

廣汽埃安官微顯示，11月29日，第40屆泰國國際汽車博覽會開幕，據廣汽埃安介紹，目前埃安泰國工廠在緊鑼密鼓籌建中，位于EEC經濟特區羅勇府，總投資額達23億泰銖，工廠設計年產能達5萬臺，分兩期建設，預計第一期明年7月建成。

長安汽車：正開展新型電池的原型電芯設計，希望在2035年前實現搭載

長安汽車近期接受投資者調研時稱，長安汽車正致力于電芯技術的重大進步，目標是提升電池能量密度并實現快速充電。公司正改進液態電池材料，預計將實現3C充電應用，推向5C，并預研7C，力求7分鐘充電續航400公里。

長安還在開發半固態和固態電池，計劃從2025年開始量產，重量能量密度達到350-500Wh/kg，體積能量密度750至1000Wh/L，并于2030年實現全面應用。同時，公司正在探索鋰硫和金屬電池，以達到1300至1500Wh/kg的能量密度，目標是2035年應用這些高級電池技術。

美國汽車工人聯合會推動在美汽車制造商全面工會化

當地時間11月29日，美國汽車工人聯合會（UAW）表示，正在發起一項史無前例的行動，以組織各家公司的汽車工人加入工會。UAW表示，13家非工會汽車制造商的工人宣布在全國范圍內同時開展加入工會的活動，其中包括特斯拉、豐田、大眾、現代、Rivian、日產、寶馬和梅賽德斯-奔馳。

通用汽車更新2023年盈利預測，宣布100億美元股票回購計劃

通用汽車公司11月29日宣布，將恢復其2023年全年盈利預測，預計全年歸屬于股東的凈利潤在91億至97億美元之間，每股攤薄收益預計在6.52美元至7.02美元。

此外，通用汽車還宣布實施一項規模達100億美元的加速股票回購（ASR）計劃，預計在2024年第四季度完成。該計劃旨在提升股東價值，同時公司還計劃從2024年起將普通股股息提高33%。

除ASR計劃外，通用汽車在現有股票回購授權下還有14億美元可用于額外的股票回購。公司還取消了去年10月獲得的60億美元循環信貸安排，并計劃簽訂一項新的364天期30億美元承諾信貸安排，以支持ASR計劃。

對于2023年的資本支出，通用汽車預計將在110億至115億美元之間，位于此前110億至120億美元預測區間的低位區間。