界面新聞?dòng)浾?| 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

蔚來第二品牌“樂道”即將正式對(duì)外發(fā)布之際，第三品牌又因新車諜照曝光引發(fā)討論。

這個(gè)內(nèi)部代號(hào)為“螢火蟲”（Firefly）的新品牌定位更低，蔚來希望借此進(jìn)軍低價(jià)位大眾市場、拓展品牌陣容，從而提升其在全球電動(dòng)汽車市場的競爭力。

最近，多位汽車博主曝光的諜照揭示了這款代號(hào)為NIO-FY的新車型，該車計(jì)劃在安徽滁州的工廠生產(chǎn)，主要針對(duì)海外市場，尤其是歐洲。

目前，“螢火蟲”首款車型仍處于高度偽裝車狀態(tài)，因而包括內(nèi)飾和外觀在內(nèi)的多個(gè)細(xì)節(jié)仍然無法具體確認(rèn)。

從整體風(fēng)格上看。NIO-FY小車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)包括介于小型MPV和掀背車之間的車身比例，尾部裝配了擾流板和獨(dú)特的尾燈光源造型則暗示新車可能在風(fēng)格上靠攏運(yùn)動(dòng)，同時(shí)并未配備激光雷達(dá)。

蔚來在隨后的驗(yàn)證過程中仍可能在細(xì)節(jié)上大改，因此具體的外觀仍有待輕度偽裝車的出現(xiàn)來進(jìn)一步確認(rèn)。

據(jù)了解，這款新車將保留蔚來的換電特色，并預(yù)計(jì)采用小尺寸的電池包，以適應(yīng)靈活和便捷的換電需求。但歐洲地區(qū)換電站的建設(shè)將對(duì)蔚來提出考驗(yàn)。

蔚來在2021年8月首次確認(rèn)計(jì)劃通過子品牌進(jìn)入低端市場，第二品牌“樂道”將面向20至30萬元的家用市場，品牌將于今年二季度發(fā)布，首款產(chǎn)品三季度上市，四季度交付。

“螢火蟲”則定位于更低的價(jià)格段。2023年初，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁秦力洪表示，螢火蟲子品牌正在規(guī)劃階段，首批車型將面向歐洲消費(fèi)者。他強(qiáng)調(diào)，鑒于歐洲市場對(duì)小型車的高需求，螢火蟲品牌預(yù)計(jì)將在2024年第三季度在歐洲首發(fā)，起售價(jià)低于3萬歐元，且將滿足歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

蔚來認(rèn)為，推出覆蓋不同價(jià)格區(qū)間的品牌能夠滿足更廣泛的市場和消費(fèi)者需求，并通過其在研發(fā)上的投資，使更多人能體驗(yàn)智能電動(dòng)汽車的新技術(shù)。

目前，主要滿足“螢火蟲”產(chǎn)能的蔚來第四工廠已經(jīng)在安徽滁州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)落戶。