界面新聞記者 | 劉澤然

當地時間12月22日，法拉第未來（FF）再次宣布已經獲得約3000萬美元的現金融資承諾。該公司表示，此次融資的資金將用于加速公司增長和旗下第二品牌Faraday X（FX）的開發。此前9月，FF宣布公司獲得3000萬美元融資，并在當月宣布成立第二品牌FX。

FF計劃在本月晚些時候將兩輛FX原型車運抵洛杉磯，并計劃在加州漢福德的生產設施開始產品開發和測試。這兩輛原型車還將于2025年1月5日至7日在拉斯維加斯停留，并在那里提供有關FF最新進展及FX戰略的更新展示。

目前，FF 91是法拉第未來旗下在售的唯一車型。FF 91 2.0為品牌首款車型的更新版本，在12月17日剛剛完成一次OTA更新，售價超過24.9萬美元。

據此前官方消息，FX的首批車型為預計售價2至3萬美金的FX 5，以及預計售價3至5萬美金的FX 6，它們將提供增程和純電兩種動力形式，目標是在2025年底開始生產。

需要注意的是，根據FF此次發布的融資消息，這3000萬美元的融資包括在今年第四季度已經預先獲得的750萬美元，以及2250萬美元的新融資承諾。新融資的形式包括無擔保可轉換票據和認購公司普通股的認股權證。其中，可轉換票據的轉換價格為每股1.16美元，而認股權證的行使價格為每股1.392美元。

這意味著，FF沒有立即獲得全部3000萬美元的使用權，品牌立即可用的只有750萬美元；其余2250萬美元需要FF滿足與貸方的協議。FF也未在其公告中進一步透露具體的貸方協議內容。

在特朗普政府即將上任之際，美國的電動車行業面臨不確定的政治和經濟環境，這可能對包括FF在內的電動汽車公司造成重大影響。

FF最近獲得的這筆融資承諾，在當前環境下可能是其相對容易獲得的最后一筆融資。基本同一時期，另一家電動車初創公司Canoo由于資金緊張，不得不采取包括裁員和強制無薪休假等一系列緊縮措施來保持運營。

自2023年以來，即便在經過電動車補貼幫助的情況下，由于充電基礎設施始終不足、融資困難、資金鏈斷裂和巨頭競爭等問題，已有包括Fisker、Lordstown、Proterra、Arrival在內的多家在美新勢力申請破產。

據報道，特朗普新政團隊提出的政策建議雖然不直接抵制電動車，但在產業支持和消費者激勵措施方面的削減，對依賴政府支持的電動車初創公司而言，預示了潛在的挑戰。這包括提議取消對電動汽車購買者提供的7500美元聯邦稅收抵免，以及減少對充電基礎設施的支持，這些政策原本是鼓勵消費者購買和使用電動車的重要手段。

分析師對這種潛在的政策轉變表示擔憂，認為電動車市場的成長在很大程度上依賴于政府的財政激勵和支持。如果這些支持措施被削弱或取消，初創公司將面臨更高的市場進入壁壘和資本籌集難度。

投資銀行韋德布什的分析師警告稱，如果特朗普政府削減或取消對電動車的財政支持，可能會對依賴這些政策的電動車初創企業構成嚴重打擊，特別是包括Rivian、Lucid和FF等仍處于建立知名度中的品牌。