4月17日晚，上海浦東萬國體育中心，奇瑞汽車在這兒開啟了自己的2017上海車展品牌之夜。利用車展正式開幕前的寶貴時刻，除了發(fā)布一臺瑞虎SUV概念車并公布瑞虎7 Sport版本車型價格之外，“工科生”奇瑞大篇幅地敘述了自己過去、現(xiàn)在以及將來在造車技術等方面的持續(xù)投入。

與它同期舉辦活動的，還有同為自主品牌的比亞迪汽車以及來自上汽大眾的斯柯達品牌。而從奇瑞品牌之夜的整體調(diào)性來看，這個自主品牌的視野已經(jīng)瞄準全球市場，立志成為能與外資品牌展開競爭的百年企業(yè)。

活動現(xiàn)場，奇瑞汽車副總經(jīng)理白雷蒙（Raymond Bierzynski）、奇瑞上海技術中心動總總監(jiān)蘇大明（Damien Sotty）、奇瑞汽車總經(jīng)理助理兼產(chǎn)品技術中心執(zhí)行總監(jiān)陸惟一以及奇瑞汽車造型執(zhí)行總監(jiān)詹姆斯•霍普（James Hope）輪番登場，從當下切入，解讀了奇瑞平臺技術、動力技術、智能科技以及瑞虎SUV概念車的設計理念、技術亮點和未來規(guī)劃。

根據(jù)現(xiàn)場發(fā)布的技術成果，奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型2.0階段覆蓋SUV與轎車產(chǎn)品的T1X、M1X等多車型平臺，到未來3.0階段將進一步形成擁有包括A3X、M3X等在內(nèi)的多車型平臺，建立可衍生不同類型產(chǎn)品、兼容不同使用功能、支撐不同能源驅(qū)動的“平臺矩陣”。

 

奇瑞第二代動力總成技術以應用在艾瑞澤7和瑞虎7上的1.5 TCI發(fā)動機、即將搭載瑞虎7 SPORT版的DCT變速箱為代表；第三代動總技術還將推出1.2TGDI、1.6TGDI發(fā)動機和多款新能源動力系統(tǒng)，繼續(xù)追求動力性和經(jīng)濟性的平衡，服務奇瑞下一代產(chǎn)品。

為了順應人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算的“時代潮流”，奇瑞在開發(fā)自動駕駛汽車、車載互聯(lián)等智能互聯(lián)技術的基礎上，正著力開發(fā)下一代自動駕駛技術，以及以超視距探測V2X技術（V2X是車與車V2V、車與交通基礎設置通信V2I、車與人通訊V2P的統(tǒng)稱）、眼球跟蹤、面部識別、增強現(xiàn)實（AR）等作為支撐的智能互聯(lián)技術，嘗試構(gòu)建以用戶體驗為核心的智能移動出行新生態(tài)。

上述先進智能技術，計劃于2020年之前陸續(xù)量產(chǎn)應用至奇瑞新一代產(chǎn)品。

隨后，奇瑞旗下一款全新的概念車——瑞虎轎跑概念SUV亮相發(fā)布。該概念車的輪廓呈coupe造型，充滿運動感，長軸距幫助它營造了穩(wěn)定的視覺觀感。

四個車門采用對開門設計，設計師大量使用輕量化材質(zhì)、可呼吸材質(zhì)等，搭配明亮的色彩。其中，多功能方向盤既可作為普通方向盤操控，還能在自動駕駛模式下，作為游戲操作桿來玩虛擬視頻游戲，配合4D座椅的波動和旋轉(zhuǎn)和可摘取便攜藍牙耳機，實現(xiàn)逼真的游戲體驗。

而在活動最后，奇瑞帶來了旗下定位為“SUV駕控專家” 瑞虎7 SPORT車型。新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機匹配DCT雙離合變速器，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛米，官方百公里油耗數(shù)據(jù)為6.3L。外觀上，瑞虎7 SPORT采用全新設計的運動保險杠，并進行熏黑處理。尾部設計依然厚重，尾排采用雙邊共兩出矩形排氣管。

瑞虎7 SPORT現(xiàn)場公布的售價為10.99萬元至15.09萬元。關于這款車的更多信息，你可以關注明日界面新聞的2017上海車展綜合報道。