記者 | 莊鍵

上市后首個財年就交出虧損業績單后，科創板“動力電池第一股”孚能科技（688567.SH）再遭打擊。

3月23日，國家市場監督管理總局（下稱監管總局）發布消息稱，北汽新能源汽車常州有限公司、北京汽車股份有限公司(01958.HK)、北汽（廣州）汽車有限公司向監管總局備案召回計劃，將自3月24日起，召回2016年11月1日-2018年12月21日生產的EX360和EU400純電動汽車，共計31963輛。

監管總局稱，此次召回是在該局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，北汽方面決定采取召回措施，對車輛進行免費檢測和維修，以消除安全隱患。

上述兩款涉及召回事項的車型均搭載孚能科技的動力電池。

監管總局發布的召回通知稱，兩款車型的部分車輛存在動力電池系統的一致性差異，在高溫環境下長期連續頻繁快充，可能導致個別單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發偶發失效，引起動力電池起火風險。

孚能科技也在同日公告稱，根據公司與北汽集團此前約定，孚能科技將承擔本次召回所涉及的費用，預計為3000萬-5000萬元間。孚能科技稱，該費用由公司前期計提的質保金承擔，不會對本年度凈利潤產生重大影響。

上交所科創板公司監管部隨即向孚能科技下發問詢函，要求其補充披露EX360和EU400車型配套動力電池產品的具體型號、交付時間與數量，是否配套其他客戶的車型，是否同樣存在召回風險。

問詢函還要求孚能科技說明，北汽集團去年采購金額大幅下降，是否與本次召回涉及的產品安全隱患有關。

2017年-2019年間，北汽集團均為孚能科技的第一大客戶，三年累計采購額達到40.7億元，約占孚能科技2017年-2019年銷售總額的三分之二。但在去年，孚能科技來自北汽集團的采購額僅為158萬元左右，同比下降99%。

與北汽集團類似，長城汽車和一汽集團也在去年減少了對孚能科技的動力電池采購，下滑幅度同樣達到99%。2019年，長城汽車和一汽集團分別為孚能科技的第二和第三大客戶。

孚能科技此前解釋稱，采購量下滑主要由于上述客戶的部分車型銷售情況不佳，停止向孚能科技采購與該車型配套的電池包所致。

受到三大客戶采購大幅下滑影響，孚能科技去年營收為11億元，同比下降54%；凈虧損超3億元，2019年公司盈利1.3億元。

去年7月，孚能科技在上海證券交易所科創板掛牌上市，發行價為每股15.9元。

截至3月23日收盤，孚能科技股價為27.51元，下跌3.07%。今年初，孚能科技的股價一度達到50.2元的歷史高點，目前已接近腰斬。