中汽協：1至8月汽車銷量排名前十位企業共銷售1453.9萬輛
“中汽協會數據”微信公眾號消息，據中國汽車工業協會統計分析，2022年1至8月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售1453.9萬輛，占汽車銷售總量的86.2%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，比亞迪銷量增速最為明顯，奇瑞和廣汽也呈兩位數快速增長，上汽和吉利略增，其他企業有所下降。
工信部：我國牽頭的自動駕駛測試場景評價國際標準正式立項
工信部網站9月22日消息，9月12日，我國牽頭在國際標準化組織（ISO）框架下提出的《道路車輛 自動駕駛系統測試場景 場景評價與測試用例生成》（ISO 34505）國際標準項目，經投票表決后正式獲得立項，由中國和德國專家聯合擔任標準項目牽頭人。
下一步，工業和信息化部將組織中國汽車技術研究中心有限公司，聯合國內相關行業企業和研究機構，建立國內專家支撐團隊，協調國際優勢技術資源，形成國內、國際聯動協調的工作模式，推動建立科學合理的自動駕駛測試場景評價方法論，為自動駕駛相關國際標準法規制定協調做出積極貢獻。
理想ONE換代車型更名，理想汽車稱原廠售后零配件供應保障自停產后不少于12年
就新一代理想ONE命名為理想L8，理想汽車官方社區發布致車主公開信，對理想ONE車主關心的問題作出說明：售后保障方面，將原廠售后零配件的生產與供應保障提高至自停產后不少于12年。理想ONE車主將享受和新車型同樣的售后服務，享有首任車主終身質保權益的用戶不受任何影響。軟件保障方面，理想將持續提供OTA升級服務。數據服務方面，理想將在原有基礎上，追加贈予三年每月20G的免費流量。
進口寶馬X5下架，或將正式退出中國
紅星新聞消息，近日，寶馬中國官網顯示，進口寶馬X5車型已經下架，僅保留國產寶馬X5車型。寶馬中國官方客服表示：“目前在售的全部是國產寶馬X5，如果需要購買進口版，可以聯系當地經銷商，看他們有沒有庫存車?！?/span>
寒武紀行歌獲博世創投投資
9月22日，行歌科技官微消息，博世創業投資公司完成對寒武紀行歌的投資。據悉，寒武紀行歌是由寒武紀發起設立的智能車載芯片公司，得到了包括上汽、蔚來、寧德時代、博世創投等汽車企業的投資。
寧德時代歐洲區總裁：考慮在歐洲建立第三家工廠
寧德時代歐洲地區總裁Matthias Zentgraf在接受彭博電視采訪時表示，該公司考慮在歐洲開設第三家電池工廠。他說，“我們正在考慮這個問題，但目前沒有明確的決定或行動，內部討論仍在進行中”。
寧德時代8月宣布計劃在匈牙利建設第二座歐洲工廠，將與梅賽德斯-奔馳合作，投資規模約為73億歐元，規劃動力電池產能100GWh，遠超該公司2019年在德國建廠的18億歐元及14GWh規模。該廠將為奔馳、大眾、寶馬、Stellantis NV供貨。9月5日，寧德時代在匈牙利東部城市德布勒森簽署預購地協議，標志著寧德時代匈牙利工廠項目正式啟動。
豐田因芯片短缺宣布10月全球減產，維持全年產量目標不變
路透社9月22日消息，豐田汽車周四表示，由于芯片短缺，該公司計劃10月在全球范圍內生產約80萬輛汽車，較上個月提出的9月至11月平均月度產量目標減少10萬輛。豐田另外表示，截至2023年3月的2022財年全年970萬輛生產目標維持不變。
谷歌聯合創始人佩奇支持的空中出租車初創公司Kittyhawk將結束業務
《華爾街日報》9月22日報道，谷歌聯合創始人佩奇（Larry Page）支持的空中出租車初創公司Kittyhawk稱其將逐步結束業務。該公司周三在領英上發布的兩句話貼文中說，“我們仍在研究下一步的細節。”
總部位于加州帕洛阿爾托的Kittyhawk于2010年由Sabastian Thrun創立。2019年，Kittyhawk宣布與波音公司達成戰略伙伴關系。波音發言人表示，Kittyhawk終止業務的決定不會影響其與Wisk Aero的協議，后者是一家開發空中出租車的合資企業。她不予具體說明波音在該Wisk合資企業的持股比例。
路特斯科技完成新一輪融資，估值45億美元
蓋世汽車消息，據外媒報道，跑車制造商路特斯集團旗下的科技公司路特斯科技表示，其已完成最新一輪融資，業務估值為45億美元。路特斯集團由浙江吉利控股集團和馬來西亞Etika Automotive共同擁有，分別持有51%和49%的股權。路特斯科技表示，將把融資所得用于產品創新和發展全球分銷網絡。
特斯拉將在美國召回近110萬輛汽車，因車窗系統故障增加受傷風險
路透社9月22日消息，特斯拉將在美國召回近110萬輛汽車，因車窗自動升降系統在檢測到障礙物后可能無法做出正確反應，增加司機和乘客受傷的風險。
特斯拉對美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，將通過OTA改進。此次召回涉及的車型包括2017年至2022年的部分Model 3、2020年至2021年的部分Model Y以及2021年至2022年的部分Model S和Model X。特斯拉表示，并未發現任何與召回有關的保修索賠、車禍、受傷或死亡報告。