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汽車早報(bào) |馬斯克跌落全球首富 巴菲特再次減持比亞迪股票

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汽車早報(bào) |馬斯克跌落全球首富 巴菲特再次減持比亞迪股票

法拉第未來股票兩日漲幅超110% 日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟重組年內(nèi)難定

乘聯(lián)會(huì)崔東樹:全國乘用車市場(chǎng)價(jià)格段結(jié)構(gòu)走勢(shì)持續(xù)上行,5萬元以下車型銷量占比僅4%

12月13日,乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),全國乘用車市場(chǎng)價(jià)格段結(jié)構(gòu)走勢(shì)是持續(xù)上行,高端車型銷售提升明顯,中低價(jià)車型銷量減少。5萬元以下車型的銷量占比目前僅有4%,較2020年的占比持續(xù)上升。

吉利汽車:建議分拆極氪并將其獨(dú)立上市

12月13日,吉利汽車公告,極氪于12月7日按保密基準(zhǔn)向美國證交會(huì)遞交可能進(jìn)行IPO的注冊(cè)聲明草擬本。公司認(rèn)為,建議分拆符合股東的整體利益。建議分拆將使投資者更好地評(píng)估本集團(tuán),并專注于保留業(yè)務(wù),同時(shí)在需要時(shí)為極氪提供持續(xù)直接及獨(dú)立進(jìn)入股權(quán)及債務(wù)資本市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

因特斯拉股價(jià)下挫,馬斯克跌落全球首富

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日,特斯拉美股在周一收跌6.27%接續(xù)下挫超5%,最新市值跌破5000億美元。

受此影響,特斯拉CEO馬斯克的財(cái)富縮水52億美元,凈資產(chǎn)降至1761億美元,跌落全球首富之位,被法國奢侈品牌路易·威登母公司LVMH(酩悅軒尼詩路易威登集團(tuán))董事長兼CEO伯納德·阿爾諾及其家族超越

法拉第未來美股兩日漲幅超110%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日,法拉第未來美股續(xù)漲超38%,近兩個(gè)交易日已累計(jì)漲超110%。此前,法拉第未來宣布將于美國西部時(shí)間12月15日舉辦FF業(yè)務(wù)更新全球投資人會(huì)議。屆時(shí),法拉第未來將宣布公司的全球業(yè)務(wù)更新及相關(guān)計(jì)劃,其中包括FF 91 Futurist的車輛交付計(jì)劃。

2022第二十屆廣州國際車展恢復(fù)舉辦,將于12月30日開幕

12月13日,廣州國際汽車展公眾號(hào)發(fā)布消息,廣州國際車展組委會(huì)決定恢復(fù)舉辦“2022 第二十屆廣州國際汽車展覽會(huì)”,舉辦時(shí)間為2022年12月30日至2023年1月8日。

日產(chǎn)預(yù)計(jì)不會(huì)在年底前與雷諾達(dá)成聯(lián)盟重組協(xié)議

12月13日,據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)不會(huì)在年底前與最大股東雷諾就重組雙方的聯(lián)盟達(dá)成協(xié)議這是由于日產(chǎn)董事會(huì)部分成員仍在技術(shù)共享上存在擔(dān)憂。據(jù)了解,雙方談判已持續(xù)超過兩個(gè)月,并有很大可能一直持續(xù)至新年。

高工智能汽車:1至10月中國市場(chǎng)自主品牌乘用車市場(chǎng)份額達(dá)44.75%

12月13日,據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,今年110月中國市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)自主品牌乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到44.75%其中部分月市場(chǎng)份額超47%,逼近50%大關(guān)。新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)方面,自主品牌乘用車市場(chǎng)份額高達(dá)82.69%。

伯克希爾哈撒韋出售132.95萬股比亞迪股份H股,持股比例降至14.95%

根據(jù)港交所披露文件顯示,12月8日,伯克希爾哈撒韋出售132.95萬股比亞迪股份H股,持股比例從15.07%降至14.95%本次出售為該公司第五次減持比亞迪股票。

AFS:缺芯兩年,全球已減產(chǎn)1490萬輛車

汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions(AFS)的最新數(shù)據(jù),截至12月11日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)約435.1萬輛汽車。

兩年以來,據(jù)AFS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),全球已減產(chǎn)約1490萬輛汽車。根據(jù)AFS預(yù)測(cè),由于芯片供應(yīng)不足,今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至456萬輛。

日本考慮在2025年取消純汽油車的稅收優(yōu)惠無論它的油耗有多低

據(jù)外媒報(bào)道,日本政府考慮自2025年起,無論純汽油車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)如何,均不再將純汽油車列入減稅范圍內(nèi)。目前,至少部分達(dá)到政府規(guī)定的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)(以每升汽油的行駛里程計(jì)算)的車輛可以享受車輛重量稅的減免。新規(guī)定旨在加速日本向電動(dòng)車和混動(dòng)車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。

挪威電動(dòng)汽車保有量占比已達(dá)20%

挪威電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)近日發(fā)布報(bào)告,數(shù)據(jù)顯示,目前挪威市場(chǎng)的電動(dòng)汽車保有量占比已經(jīng)達(dá)到20%。

協(xié)會(huì)表示,在2020年3月時(shí),挪威的電動(dòng)汽車保有量占比達(dá)到10%,從10%到20%挪威用了不到3年時(shí)間,如果回顧0%到10%的過程,則用了將近10年。該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),接下來這一數(shù)據(jù)的增長速度會(huì)更快,大概在2年以內(nèi)便可以完成。

車型方面,Model Y牢牢占據(jù)著銷量榜第一前11月,該車共售出12832輛,同比增長117.9%。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

法拉第未來

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  • 法拉第未來:FX的To B付費(fèi)預(yù)訂單總量達(dá)4100臺(tái)
  • 法拉第未來推出智能座艙操作系統(tǒng)FF AI 2.0

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汽車早報(bào) |馬斯克跌落全球首富 巴菲特再次減持比亞迪股票

法拉第未來股票兩日漲幅超110% 日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟重組年內(nèi)難定

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12月13日,乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹發(fā)文稱,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),全國乘用車市場(chǎng)價(jià)格段結(jié)構(gòu)走勢(shì)是持續(xù)上行,高端車型銷售提升明顯,中低價(jià)車型銷量減少。5萬元以下車型的銷量占比目前僅有4%,較2020年的占比持續(xù)上升。

吉利汽車:建議分拆極氪并將其獨(dú)立上市

12月13日,吉利汽車公告,極氪于12月7日按保密基準(zhǔn)向美國證交會(huì)遞交可能進(jìn)行IPO的注冊(cè)聲明草擬本。公司認(rèn)為,建議分拆符合股東的整體利益。建議分拆將使投資者更好地評(píng)估本集團(tuán),并專注于保留業(yè)務(wù),同時(shí)在需要時(shí)為極氪提供持續(xù)直接及獨(dú)立進(jìn)入股權(quán)及債務(wù)資本市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

因特斯拉股價(jià)下挫,馬斯克跌落全球首富

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受此影響,特斯拉CEO馬斯克的財(cái)富縮水52億美元,凈資產(chǎn)降至1761億美元,跌落全球首富之位,被法國奢侈品牌路易·威登母公司LVMH(酩悅軒尼詩路易威登集團(tuán))董事長兼CEO伯納德·阿爾諾及其家族超越

法拉第未來美股兩日漲幅超110%

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月13日,法拉第未來美股續(xù)漲超38%,近兩個(gè)交易日已累計(jì)漲超110%。此前,法拉第未來宣布將于美國西部時(shí)間12月15日舉辦FF業(yè)務(wù)更新全球投資人會(huì)議。屆時(shí),法拉第未來將宣布公司的全球業(yè)務(wù)更新及相關(guān)計(jì)劃,其中包括FF 91 Futurist的車輛交付計(jì)劃。

2022第二十屆廣州國際車展恢復(fù)舉辦,將于12月30日開幕

12月13日,廣州國際汽車展公眾號(hào)發(fā)布消息,廣州國際車展組委會(huì)決定恢復(fù)舉辦“2022 第二十屆廣州國際汽車展覽會(huì)”,舉辦時(shí)間為2022年12月30日至2023年1月8日。

日產(chǎn)預(yù)計(jì)不會(huì)在年底前與雷諾達(dá)成聯(lián)盟重組協(xié)議

12月13日,據(jù)外媒報(bào)道,知情人士透露,日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)不會(huì)在年底前與最大股東雷諾就重組雙方的聯(lián)盟達(dá)成協(xié)議這是由于日產(chǎn)董事會(huì)部分成員仍在技術(shù)共享上存在擔(dān)憂。據(jù)了解,雙方談判已持續(xù)超過兩個(gè)月,并有很大可能一直持續(xù)至新年。

高工智能汽車:1至10月中國市場(chǎng)自主品牌乘用車市場(chǎng)份額達(dá)44.75%

12月13日,據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,今年110月中國市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)自主品牌乘用車市場(chǎng)份額達(dá)到44.75%其中部分月市場(chǎng)份額超47%,逼近50%大關(guān)。新能源汽車細(xì)分市場(chǎng)方面,自主品牌乘用車市場(chǎng)份額高達(dá)82.69%。

伯克希爾哈撒韋出售132.95萬股比亞迪股份H股,持股比例降至14.95%

根據(jù)港交所披露文件顯示,12月8日,伯克希爾哈撒韋出售132.95萬股比亞迪股份H股,持股比例從15.07%降至14.95%本次出售為該公司第五次減持比亞迪股票。

AFS:缺芯兩年,全球已減產(chǎn)1490萬輛車

汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecast Solutions(AFS)的最新數(shù)據(jù),截至12月11日,由于芯片短缺,今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)約435.1萬輛汽車。

兩年以來,據(jù)AFS的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),全球已減產(chǎn)約1490萬輛汽車。根據(jù)AFS預(yù)測(cè),由于芯片供應(yīng)不足,今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至456萬輛。

日本考慮在2025年取消純汽油車的稅收優(yōu)惠無論它的油耗有多低

據(jù)外媒報(bào)道,日本政府考慮自2025年起,無論純汽油車的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)如何,均不再將純汽油車列入減稅范圍內(nèi)。目前,至少部分達(dá)到政府規(guī)定的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)(以每升汽油的行駛里程計(jì)算)的車輛可以享受車輛重量稅的減免。新規(guī)定旨在加速日本向電動(dòng)車和混動(dòng)車市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。

挪威電動(dòng)汽車保有量占比已達(dá)20%

挪威電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)近日發(fā)布報(bào)告,數(shù)據(jù)顯示,目前挪威市場(chǎng)的電動(dòng)汽車保有量占比已經(jīng)達(dá)到20%。

協(xié)會(huì)表示,在2020年3月時(shí),挪威的電動(dòng)汽車保有量占比達(dá)到10%,從10%到20%挪威用了不到3年時(shí)間,如果回顧0%到10%的過程,則用了將近10年。該協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),接下來這一數(shù)據(jù)的增長速度會(huì)更快,大概在2年以內(nèi)便可以完成。

車型方面,Model Y牢牢占據(jù)著銷量榜第一前11月,該車共售出12832輛,同比增長117.9%。

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