電動汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）于當地時間周三的交易中出售了687萬股特斯拉股票，平均價格為158.37美元，總交易額約為10.88億美元。

受此影響，特斯拉股價于周三繼續下跌2.6%至156.8美元，持續創兩年低點。本周，特斯拉股價已下跌超12%，相比2021年11月的414.46美元歷史高位，特斯拉股價迄今已下跌超62%。今年以來，特斯拉股票的累計跌幅也擴大至55%。

從汽車公司市值排名來看，特斯拉仍以超過4878億美元的市值穩居全球車企市值頭名。排名第二的為豐田汽車，市值約為1973.6億美元。

據了解，這是馬斯克近兩月內第四次出售其手中特斯拉股票。此前分別在11月4日，11月8日和12月12日售出了965萬、440萬和320.5萬股。馬斯克自11月以來已通過售出股票的方式套現超過44.8億美元。

高盛已下調了特斯拉的目標股價，同時下調的還有第四季度特斯拉交付量預測。摩根士丹利則在周三的一份報告中發出警告，稱電動汽車需求的已開始剎車。

分析師Adam Jonas在最新報告中稱，在2025年美國市場電動車占有率將達到11%；到2030年，這一數字將達到26%。這分別低于他之前預測的13%和32%。此外，全球經濟疲軟和電池成本高企也將影響另兩大汽車市場中國和歐洲的增長。

中國市場方面，相較年初一車難求的情況，特斯拉在今年10月產能高于交付約1.6萬輛。事實上，自今年9月以來，特斯拉已連續多次對旗下主力熱銷車型Model 3和Model Y進行降價/優惠活動。但隨著國內對電動車購買補貼截止日的臨近，終端的壓力還在進一步增大。

盡管如此，Jonas仍強調，特斯拉在2023年依舊會成為股票首選。他表示，目前特斯拉是業內唯一一家能以類似燃油車利潤率銷售產品的純電動汽車公司。此外，該公司在電池供應鏈中的地位也應值得考量。隨著前不久Semi Truck和明年Cyber Truck的推出，特斯拉在2023年也將進一步豐富其產品線。

目前，馬斯克以1761億美元的財富跌落全球首富，被法國奢侈品牌路易·威登母公司LVMH（酩悅軒尼詩路易威登集團）董事長兼CEO伯納德·阿爾諾及其家族超越。