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奇瑞小螞蟻充電時自燃,事后近一周尚未做出事故說明 | 界面汽車315

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奇瑞小螞蟻充電時自燃,事后近一周尚未做出事故說明 | 界面汽車315

根據交強險數據,奇瑞小螞蟻2022年銷量為9.1萬輛。

圖片來源:奇瑞

2月4日午后,海南昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)太坡鐵路附近發(fā)生一起新能源汽車充電自燃事故。一輛正在充電的奇瑞小螞蟻汽車突然起火,并在幾分鐘內徹底燒毀,僅剩車架留存。昌江消防救援部門在5分鐘內趕到現場,并隨后撲滅起火車輛,本次事故并未造成人員傷亡。

奇瑞小螞蟻原名eQ1,是奇瑞新能源推出的微型電動車,指導價7.99至10.30萬元。小螞蟻根據配置的不同,可支持快/慢充,續(xù)航里程則為301至408公里。銷量方面,根據交強險數據,奇瑞小螞蟻2022年銷量為9.1萬輛。

車主林先生表示,4日下午13時許,他在昌江石碌鎮(zhèn)太坡鐵路附近使用快充樁對車輛充電,14時19分左右,正在充電的車輛突然出現冒煙起火。起火后,林先生試圖對車輛施行緊急滅火,但未起到明顯效果,隨著火勢逐漸擴大不可控,隨后路人撥打電話報警。

車輛在進行充電時起火 圖片來源:社交媒體

事發(fā)后,包括電樁運營公司及奇瑞的工作人員均前往了現場,對車輛起火始末進行了解。目前事故具體的責任歸屬尚未進行劃分。

“車輛在充電過程中起火,到底是車輛的質量問題,還是充電樁的問題,還需相關部門作出鑒定才能進行責任劃分”林先生表示。

據了解,起火車輛購買時間為去年3月份,購買于海口的一家奇瑞新能源汽車銷售公司。起火車輛為搭載三元鋰電池的車型,但由于奇瑞三元鋰電池供應商有包括國軒高科寧福新能源和寧德時代在內的眾多供應商,目前尚無法判斷此次起火車輛具體搭載哪款動力電池。

奇瑞小螞蟻在2022年曾發(fā)生過不止一次充電時起火的事故。2022年8月及9月,在廈門和開封均有奇瑞小螞蟻在充電過程中起火的相關事故被曝出。

2019年10月,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了進一步規(guī)范新能源汽車事故報告的補充通知通知強調,新能源汽車生產者獲知其生產、銷售或進口的新能源汽車在中國市場發(fā)生冒煙、起火事故的,應在事故發(fā)生后12小時內向市場監(jiān)管總局質量發(fā)展局報告事故基本信息如造成人員傷亡或重大社會影響的,應在事故發(fā)生后6小時內進行告知。

目前,奇瑞新能源尚未對本次事故進行官方說明。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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根據交強險數據,奇瑞小螞蟻2022年銷量為9.1萬輛。

圖片來源:奇瑞

2月4日午后,海南昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)太坡鐵路附近發(fā)生一起新能源汽車充電自燃事故。一輛正在充電的奇瑞小螞蟻汽車突然起火,并在幾分鐘內徹底燒毀,僅剩車架留存。昌江消防救援部門在5分鐘內趕到現場,并隨后撲滅起火車輛,本次事故并未造成人員傷亡。

奇瑞小螞蟻原名eQ1,是奇瑞新能源推出的微型電動車,指導價7.99至10.30萬元。小螞蟻根據配置的不同,可支持快/慢充,續(xù)航里程則為301至408公里。銷量方面,根據交強險數據,奇瑞小螞蟻2022年銷量為9.1萬輛。

車主林先生表示,4日下午13時許,他在昌江石碌鎮(zhèn)太坡鐵路附近使用快充樁對車輛充電,14時19分左右,正在充電的車輛突然出現冒煙起火。起火后,林先生試圖對車輛施行緊急滅火,但未起到明顯效果,隨著火勢逐漸擴大不可控,隨后路人撥打電話報警。

車輛在進行充電時起火 圖片來源:社交媒體

事發(fā)后,包括電樁運營公司及奇瑞的工作人員均前往了現場,對車輛起火始末進行了解。目前事故具體的責任歸屬尚未進行劃分。

“車輛在充電過程中起火,到底是車輛的質量問題,還是充電樁的問題,還需相關部門作出鑒定才能進行責任劃分”林先生表示。

據了解,起火車輛購買時間為去年3月份,購買于海口的一家奇瑞新能源汽車銷售公司。起火車輛為搭載三元鋰電池的車型,但由于奇瑞三元鋰電池供應商有包括國軒高科寧福新能源和寧德時代在內的眾多供應商,目前尚無法判斷此次起火車輛具體搭載哪款動力電池。

奇瑞小螞蟻在2022年曾發(fā)生過不止一次充電時起火的事故。2022年8月及9月,在廈門和開封均有奇瑞小螞蟻在充電過程中起火的相關事故被曝出。

2019年10月,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布了進一步規(guī)范新能源汽車事故報告的補充通知通知強調,新能源汽車生產者獲知其生產、銷售或進口的新能源汽車在中國市場發(fā)生冒煙、起火事故的,應在事故發(fā)生后12小時內向市場監(jiān)管總局質量發(fā)展局報告事故基本信息如造成人員傷亡或重大社會影響的,應在事故發(fā)生后6小時內進行告知。

目前,奇瑞新能源尚未對本次事故進行官方說明。

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