文｜車東西 山山
編輯 ｜Juice
車東西4月27日消息，據(jù)INSIDEEVs報道，本田宣布進入汽車電動化時代。這次本田不僅要在北美、中國和日本等關鍵市場推出新的純電汽車車型，還將關注點聚焦在電池、軟件和座艙上。
一、難與中國市場競爭，必須采取反擊措施
根據(jù)Automotive News報道，近日本田首席執(zhí)行官三部敏宏在逛上海車展時看到了其他品牌先進的電動汽車，而本田車展上展示的新一代雅閣e:PHEV以及另外兩款概念車都難以與中國的汽車市場競爭。
同時，三部敏宏表示，其他汽車品牌在電動化方面都領先于本田太多，已經(jīng)遠遠高于本田的預期，如果本田還不采取相應的反擊策略，那么本田將輸?shù)暨@場比賽。
另外，三部敏宏認為本田在電動化上的落后，與新冠疫情脫離不了關系，疫情限制了本田與其他中國汽車品牌的溝通與交流，才導致了如今落后的結果。
二、加速汽車電動化布局，逐步推進電動化產(chǎn)品
今年的上海車展可謂是群英薈萃，各大汽車品牌都在展臺上大展身手，在展臺上首次亮相的汽車就不少于100輛，其中70多輛都是純電動汽車。
值得注意的是，在這新亮相的100多輛汽車中，它們大部分都來源于中國汽車制造商。
在歷經(jīng)上海車展后，本田近日宣布，自2024年起將在北美、中國和日本等關鍵市場推出新的純電汽車車型，同時還會從電池、軟件和座艙三方面推進自己的電動化產(chǎn)品戰(zhàn)略。
此外，本田還計劃建設獨立的電動汽車工廠，確保生產(chǎn)系統(tǒng)的完善，以及半導體供應的充足。
本田的首席執(zhí)行官三部敏宏表示，本田還需花費幾年時間來完成上述的布局，同時他也承認本田在全球電動汽車市場中是落后的，并承諾本田將于2025年全面變革，加速投入到汽車的電動化當中。
結語：究竟能否轉變困境，有待市場考察
曾經(jīng)本田以油改電的形式失去了它在汽車電動化上的先機，如今上海車展也給本田當頭一棒，讓他們徹底推出了自己的電動化戰(zhàn)略。
這次本田在電動化方面的急進，究竟能否轉變它們當下的困境，贏回市場的主動權，還需市場的進一步考察。