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珠海港通過強化客戶管理、優化服務體系、暢通溝通渠道、保護客戶隱私等多元發力，全方位提升客戶服務質量，為客戶提供卓越的服務體驗。

珠海港股份有限公司將可持續發展作為長期戰略目標，以ESG戰略任務為抓手，通過完善制度、教育培訓、能源審查等方式，以堅定的決心和有力的行動，通過持續的管理創新和實踐，推進清潔生產。

珠海港股份有限公司高度重視綠色發展機遇，將綠色能源開發寫入公司“數智綠色”發展戰略，積極推動能源使用的轉型升級，不斷拓展綠色發展新空間。

2025年4月30日，珠海港(000507.SZ)發布2025年一季報，營業總收入為11.93億元，同比較去年同期下降10.89%，歸母凈利潤為7824.36萬元，同比較去年同期上漲36.92%。

2025年4月28日，珠海港(000507.SZ)發布2024年年報，營業總收入為51.25億元，同比較去年同期下降6.07%，歸母凈利潤為2.92億元，同比較去年同期上漲5.37%。

2025年4月27日，珠海港發布2024年年度報告，數據顯示，珠海港全年實現營業收入51.25億元，同比下降6.07%；歸屬于上市公司股東凈利潤2.92億元，同比增長5.37%。

3月18日上午，港口航運板塊異動拉升，珠海港直線漲停，招商港口漲超4%，鹽田港、南京港、連云港跟漲。

公司于2025年2月10日收到中國銀行間市場交易商協會簽發的《接受注冊通知書》，決定接受公司中期票據注冊，注冊金額為15億元，注冊額度自本通知書落款之日起2年內有效，由中信銀行股份有限公司主承銷。公司在注冊有效期內可分期發行中期票據，并應事前先向交易商協會備案。發行完成后，應通過交易商協會認可的途徑披露發行結果。

2024年四季度貨物吞吐量1660.92萬噸，同比增長22.54%；2024年累計貨物吞吐量5784.35萬噸，同比增長15.47%。

2023年，珠海機場的年旅客處理量超過1100萬人次，在廣東省內排名第三。

午后，珠海港直線拉升，盤中一度漲停。消息面上，《中共廣東省委關于貫徹落實黨的二十屆三中全會精神進一步全面深化改革、在推進中國式現代化建設中走在前列的意見》發布，其中提及深化國資國企改革，在港口、航運等領域推進戰略性重組和專業化整合。對此，記者以投資人身份聯系了珠海港投資者關系部門，相關人士稱，午后大漲或與上述政策有關。對于公司是否有與其他港口公司重組可能？該人士表示，“一省一港”這一概念提出已久，但是廣東省比較特殊，省內各個港口存在競爭，要進行重組有一定難度。但是該人士也提到：“應該上面（相關部門）也有在研究（重組相關事宜），但公司還未收到（重組相關）消息。”（21財經）

廣東本地股午后拉升，省廣集團直線漲停，珠海港漲超6%，品高股份、鹽田港、茂化實華、寶鷹股份、建科院、深水規院等跟漲。

公司2024年度第五期超短期融資券已于近日完成發行，實際發行總額4億元，發行利率2.27%。

公司為提升全資子公司港弘碼頭戰略定位，發展壯大港口航運物流主營業務，擬引入戰略合作伙伴，通過非公開協議方式將港弘碼頭50%股權轉讓給國能港鐵物流，交易金額為7.23億元。本次股權轉讓正式交割以國能港口公司增資控股國能港鐵物流為前提，本次交易完成后，港弘碼頭成為公司下屬控股企業。目前國能港鐵物流是公司間接控股股東珠海交通控股集團有限公司控股企業珠海交通集團有限公司的全資子公司，本次交易構成關聯交易。本次交易后，公司對港弘碼頭仍具有控制權，并繼續將其納入合并報表范圍，本次交易除交易本身涉及的相關稅費之外，對合并報表當期損益不產生重大影響。

今年上半年，珠海港口岸高欄港區完成外貿貨物吞吐量2643萬噸，同比增長26.8%；外貿集裝箱吞吐量37萬標箱，同比增長43.8%。

珠海港04月27日公告，2023年全年公司實現營業收入54.56億元，同比增長3.92%，實現歸母凈利潤2.77億元，同比下降9.57%。

已于近日發行2024年度第三期中期票據（“24珠海股 MTN003”），實際發行總額為5億元，發行利率為2.77%。

第一季度碼頭貨物吞吐量1206.55萬噸，同比上漲15.71%。

近年來，珠海依托獨特的區位優勢，大力推進口岸對外開放，積極發展臨港產業和海洋經濟。為解決珠海港口口岸發展的堵點和痛點，貫徹落實《國家“十四五”口岸發展規劃》提出的“加快推進水運口岸向以地級市為單元‘一城一口岸’方向整合”要求，珠海大力推進、多方協調珠海港口岸整合并擴大開放報批工作，并于近期獲國務院批復同意。

港口航運板塊異動拉升，珠海港觸及漲停，中遠海特漲超7%，南京港、招商南油、國航遠洋、招商港口等跟漲。