國產具身大模型首獲汽車制造全場景驗證。
價格已下探至2萬元。
“現階段公司能不能賺錢很重要，所以過去一年將重心放在了海外拓展和機器人業務上。”
“很多人問，為什么是澳門？我們的回答始終是，為什么不是澳門？”
適配8英寸至12英寸晶圓制造需求。
深圳獨角獸元戎啟行計劃今年量產車規模超過20萬輛。
如何擺脫“低附加值”標簽？
我國唯一連續發射噸級以上載荷的民商火箭。
深圳電池材料集群的特點在于產業鏈各環節均有強手布局。
中尺寸OLED被視為未來五年唯一的產業級機會。
廣州落地全球首張eVTOL運營合格證，但形成商業閉環還需要做什么？
內部目標為激光雷達業務下半年實現單季度盈虧平衡。
公司已開發6大類半導體工藝和量檢測裝備并陸續量產。
擴張Robotaxi商業版圖成為突破規模臨界點的最佳手段。
廣州集成電路制造近年來實現了從0到1的跨越，但形成集群尚需時日。
大模型、人形機器人和下游場景，珠海押注具身智能賽道。
“現在車間也在增加人形機器人的‘人手’，讓它們裝配出更多的自己。”
首次實現全年調整后盈利，億航智能將擴產提上進程。
打通MLED制造上下游，珠海也要成為新型顯示之都。
當硬件性能逐漸趨同，智能化將成為終極戰場。
