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比亞迪
海外報告稱燃油車銷量面臨結(jié)構(gòu)性衰退,難以重返2017年巔峰

裁員,成為了傳統(tǒng)汽車公司利潤保障的注腳。

相愛相殺:特斯拉比亞迪十年對決,從不屑到牽手

馬斯克辟謠韓媒報道,與比亞迪關(guān)系仍然積極。

比亞迪、哪吒們集體“下南洋”

東南亞真的是新能源汽車的藍海嗎?

特斯拉暫停與比亞迪合作,原因很簡單:過去是朋友,現(xiàn)在是對手

特斯拉說要分手,王傳福最多可能也就聳聳肩,說一句,無所謂啦。

比亞迪否認特斯拉停用刀片電池,雙方合作尚不滿一年

特斯拉中國2021年的電池裝機量為19.98GWh,而其向比亞迪的采購量為10GWh。

汽車早報 | 比亞迪歐洲首家工廠最早或2025年開啟生產(chǎn) 大眾將大幅拓展集團旗下品牌中國區(qū)研發(fā)資源

文遠知行以保密方式提交美國IPO申請 財報顯示起亞在華合資公司資不抵債

豐田跌倒,比亞迪吃飽

中國車企在合資公司中的話語權(quán)已悄然改變。

比亞迪、哪吒同時宣布泰國工廠奠基,新能源汽車公司海外布局提速

數(shù)據(jù)顯示,今年1至2月,比亞迪新能源乘用車累計銷量34.64萬輛,為上榜榜單中唯一累計銷量破10萬輛的汽車公司;哪吒則共計交付新車1.6萬輛,其中2月銷量破萬,同比增長41.5%。

“穿紅舞鞋”的比亞迪,不能停止跳舞

問鼎中國市場第一之后,比亞迪能穩(wěn)坐王位多久?

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