比亞迪
比亞迪的矩陣已成型。
能否在外資品牌的圍剿中蹚出一條路，就看比亞迪如何做到讓車主們“仰望”了。
寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航和國(guó)軒高科分列前四位，10月市占率總合接近85%。
10月新能源乘用車出口10.3萬(wàn)輛，超過(guò)一半來(lái)自特斯拉
在即將到來(lái)的2023年，智能化將成為新能源賽道核心看點(diǎn)。
綠源的想法很好，可實(shí)現(xiàn)起來(lái)需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。
比亞迪電池三季度市占率全球第二，億緯鋰能90億元定增獲注冊(cè)批復(fù)，中創(chuàng)新航在葡萄牙建首座海外電池廠。
各路“神仙”紛紛下場(chǎng)，“搶鋰”大戰(zhàn)，硝煙四起。
寧德時(shí)代三季度市占率為35.5%，穩(wěn)居全球首位。
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